全定制化的DB4 GT Zagato可能是阿斯顿马丁史上最贵重的保藏车型之一，虽然原厂在复古的潮流之下规划制造了19组全新的Continuation系列，但这并不会表明原版系列编号的DB4 GTZ价格就会因而下降。由米兰的Zagato工作室从头规划外观，Zagato以全手艺铝合金车体减轻分量，让本来功能极佳的DB4 GT愈加杰出，而关于车迷而言，DB4 GT Zagato结合意大利手艺艺与英国工程技术的前史意义，让这辆车不单单是阿斯顿马丁品牌的一款定制化车型，更是一款难以被逾越的艺术作品。

  DB4 GT Zagato在1960年10月的伦敦车展中初次露脸，阿斯顿马丁在其时为了让DB4 GT在赛道体现愈加强悍，托付了Zagato从头规划了外型与轻量化的规划，阿斯顿马丁将车体运送至意大利手艺打造之后，再将完制品运回英国。

  规划师Ercole Spada缩小了DB4 GT的体积，而且针对空气动力学从头润饰了外形，以铝合金替代厚重的钢制车体，再换上更轻的聚酯玻璃，让DB4 GT有用的减少了45公斤的分量。DB4 GT Zagato以3.7升直列六缸引擎驱动，最大马力可达314匹，0-100km/h的加快体现约6.1秒，极速可达248km/h。

  DB4 GT Zagato在推出之后，阿斯顿马丁立行将四辆车投入了GT组别的赛事之中，他们在国际级的竞赛中锋芒毕露，四辆车底盘编号分别是0191、0193、0182和0183，而赛车更是对比原型赛车DP207/209的轻量化工法，再度强化其功能体现。

  由于托付Zagato制造车体与往复意大利之间增加了许多制造本钱，让DB4 GTZ定价高出本来的DB4 GT近两倍，因而任何在其时可以买得起DB4 GTZ的人都不会是等闲之辈。任何一辆DB4 GT Zagato都是最理想的阿斯顿马丁跑车保藏。

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