眼前的这辆车看上去像晚年代步车，依照车身尺度，这款车比奇瑞QQ、吉祥熊猫、长安奔奔、比亚迪FO都要小。虽然车子小，可是价格特别的贵，贵的超出您的幻想，谁能想到这款车的价格高达百万，并且仍是二手车，是不是有点难以想象？或许有人在想，是不是价格标错了？
2013款阿斯顿马丁Cygnet，车长3米，排量为1.3，现在行进了1.4万公里，二手车挂牌价超越108万，不知道还认为标错了呢，108万？有没有搞错啊？在很多人眼里，甭说108万了，便是10.8万都感觉不值。二手车挂牌108万，那么新车多少钱？
2010年，阿斯顿马丁Cygnet是以概念车的身份发布的，说是概念车，其实和量产车没什么差异。这款车是根据丰田IQ打造，不同的是换个壳，说阿斯顿马丁Cygnet是换壳IQ一点都不为过，1.3的排量，是不行能有什么推背感的，就这么一款车，当年新车价格高达60多万。
这款车并非我国车型，国外也有，当年新车价格3.4万欧元，时至今日，这款车在二手车市场仍旧值三四万欧元，单个车型乃至超越4万欧元，是不是让人难以置信？起先，买马丁小天鹅有必要要有马丁跑车才行，记住当年有经销商还做过活动，买4700万one77送小马丁，后来被网友称为半亿手刺车型。既然是丰田IQ换壳车，那么二手丰田IQ卖多少钱呢？
价格一望而知，同年的丰田IQ在国外的价格为7000多欧元，天呢，换个壳价格基本上相差5倍，价差并不是由于原料，而是由于品牌。品牌有巨细凹凸之分，定位高的品牌，价格一般都比较贵重，往往是品牌越大价格越贵。论销量，丰田秒杀马丁，论品牌溢价才能，马丁居高临下。阿斯顿马丁Cygnet不是一般的丰田晚年乐，或许这便是品牌的力气吧。
