阿斯顿马丁是英国的一家奢华品牌，在咱们国内豪车市场上也占有着许多市场占有率，但却一向被视为二线奢华品牌，并且阿斯顿马丁旗下产品的保值率也不高，想必只要阿斯顿马丁车主最为清楚了，在转卖时就能发现它的保值率。

  那么阿斯顿马丁旗下的产品的保值率究竟怎样呢？为此咱们找到了一位计划易手Rapide的车主，这辆白色的车便是Rapide，2013款Rapide 6.0L S，广东车牌，车主是广州人，通过选配后其时落地花了380万元，它是阿斯顿马丁的四门跑车，轿跑风格。

  这辆2013款阿斯顿马丁Rapide 6.0L S于2014年6月份上牌，距今6年的车龄，表显路程数为2万，车主是一位90后小哥，不必说家境比较扎实，现在计划把这辆车卖掉，可是二手车商才给出120万元的价格，最终小哥也容许了，由于超跑的保值率都不高，所以他就承受了这个价格。

  Rapide定位为大型轿跑，它的定位类似于宾利奔驰，能够商务的四门车，可是大多数人开它去接送客户会显得不合适，由于它的后排空间存在约束，掀背规划约束了头部空间，后排空间显得很紧凑。

  当咱们问起车主怎样看到阿斯顿马丁Rapide的保值率时，这位小哥显得很淡定，他说：“我之前在买车时就了解过可是没想到其保值率会这么低，后来看到车友会里的一些事例才理解，当然我觉得也正常，已然买了它就得承受它的保值率，假使一向开不易手的话就没有保值率而言。”

  阿斯顿马丁在咱们国内不及“牛马”那么有品牌知名度就阐明它的受欢迎程度，试想一下已然你花400多万元买车那么你是挑选阿斯顿马丁仍是“牛马”呢？成果不必多言。

  再来看一下这辆阿斯顿马丁Rapide的后排两个“商务座椅”，这两个座椅的规划初衷是商务运用的，可是身强体壮的人乘坐后都反响后排规划不是那么的人性化，当然这也是这一类跑车的特色，统筹了四门四座可是却不能统筹空间和舒适，仍是验证了那句古话“鱼和熊掌不行兼得”。

  这辆阿斯顿马丁Rapide的动力表现很凶狠，也可见阿斯顿马丁的诚心，搭载着一台6.0L 558马力 V12引擎，匹配6AT变速箱，4.9秒破百，后期加快十分有力，12缸引擎是实力的表现。